Создано в: 11.04.2022 06:53
/ hn
Как только заканчивается сезон прыжков с трамплина, начинается подготовка к предстоящим соревнованиям летом (Гран-при) и в зимнем сезоне 2022/23. Подкомитет FIS по прыжкам с трамплина по экипировке и развитию собрался в субботу в Цюрихе, некоторые члены присутствовали на этом заседании, другие участвовали онлайн.
На повестке дня стояли обсуждения и решения о различных корректировках правил и положений, касающихся соревновательной экипировки спортсменов. Решения, принятые Подкомитетом в субботу, будут представлены в виде предложений Комитету FIS по прыжкам с трамплина на его заседаниях в мае. Если предложения будут одобрены Комитетом, они будут включены в правила прыжков с трамплина на будущее.
Среди прочего были определены правила установки страховочных креплений на лыжи. Следуя этой точности, крепление, которое использовалось прошлой зимой и вызвало множество дискуссий в течение сезона, теперь больше не разрешено к использованию из соображений безопасности экспертной комиссии.
Экспертной комиссии также было что обсудить, когда дело доходит до прыжковых ботинок после различных модификаций, вызвавших споры и даже дисквалификацию прошлой зимой. В отношении ботинок также были уточнены правила и создана рабочая группа, состоящая из экспертов FIS, производителей, представителя спортсменов Ернея Дамьяна (Словения) и польского члена подкомитета Лукаша Кручека. Эта рабочая группа соберется 13 апреля для дальнейшего обсуждения вопроса и работы над окончательным предложением.
Как и в случае с ботинками, также будет создана рабочая группа по носкам лыж, которая соберется 26 апреля и также представит предложение Комитету по прыжкам с трамплина.
Также планируется внести коррективы в компенсацию ветрозащиты. Для правила, впервые введенного в 2009 г., коэффициент компенсации попутного ветра был скорректирован на 21 % в 2013 г., теперь должна быть произведена еще одна корректировка на 50 %.
«Это стало необходимо из-за различных факторов, касающихся экипировки, более высоких скоростей и техники прыжков, чтобы приблизить точки компенсации к реальности», — пояснил Борек Седлак, который отвечал за проект в течение последних месяцев. «Спортсмены получат повышенные компенсационные баллы за попутный ветер, что повысит справедливость в сложных условиях», — добавил он.
Более высокий коэффициент, как и другие изменения, будет опробован на соревнованиях Гран-при 2022 года и затем может быть реализован в предстоящем зимнем сезоне.
Кроме того, другие темы, которые обсуждались, такие как возможное ограничение количества комбинезонов на одного спортсмена и сезон, а также перенос контроля за экипировкой, могут стать задачами для Подкомитета, но не раньше весны 2023 года. Это была хорошая встреча. Мы задали курс на будущее», — сказал рейс-директор FIS Сандро Пертиле, который остался доволен результатами встречи в Цюрихе.
