Зепп Гратцер: контролер экипировки уходит в отставку
После того, как рейс-директор Вальтер Хофер сделал этот шаг в конце прошлой зимы, теперь на пенсию уходит и контролер экипировки Йозеф «Зепп» Гратцер. Как и Хофер, Гратцер уже много лет играет важную роль в проведении Кубка мира по прыжкам с трамплина. На финале Кубка мира в этом сезоне в Планице - в конце марта - Гратцер будет последний день на работе.
Без его контроля не будет ни церемонии награждения, ни окончательного результата Кубка мира по прыжкам с трамплина. Прежде чем будет объявлен официальный результат соревнования, каждый из 10 лучших должен пройти контроль экипировки. Если экипировка спортсменов была проверена и признана соответствующей, то результаты становятся официальными.
Человек, который отвечал за этот контроль почти 30 лет, сейчас уходит на пенсию - Зепп Гратцер.
Гратцер сам был прыгуном с трамплина и работал тренером в Австрийской лыжной ассоциации в 1980-х и 1990-х годах. Прыжки с трамплина у него в крови. Каринтиец из Файстриц-ан-дер-Гайл (недалеко от Филлаха, Австрия) работает в ФИС с 1991 года. Гратцеру в 2020 году исполнилось 65 лет, и теперь он уйдет на пенсию.
Важная часть его работы - проверка экипировки спортсменов после соревнований. Не менее важно определить и скорректировать правила и положения, чтобы они могли реагировать на определенные события и тенденции. Инновации происходят постоянно или тенденции становятся заметными, и правила должны быть соответствующим образом скорректированы. В первую очередь это безопасность спортсменов, а затем обеспечение равных возможностей. Затем экипировка контролируется на соревнованиях, и в случае нарушения правил применяются санкции.
Что сложнее всего?
«Важным фактором каждого правила и постановления является возможность проверки. Правила должны быть сформулированы таким образом, чтобы экипировку можно было контролировать в течение короткого промежутка времени, а решение должно быть понятным. Это важно, поэтому при необходимости возможна дисквалификация, которая должна быть также понятна и будет принята пострадавшим спортсменом. Очень важно, чтобы пострадавший спортсмен и контролер продолжали уважать друг друга даже после дисквалификации", - объясняет Гратцер.
Сколько было дисквалификаций за все эти годы?
«За все эти годы было около 2000 дисквалификаций. Всегда можно опротестовать такое решение, но этого никогда не было», - говорит Гратцер.
Есть ли спортсмены, которых никогда не дисквалифицировали?
«Сложно сказать по прошествии такого длительного периода времени. На ум приходит Симон Амманн, я никогда не дисквалифицировал его».
Зепп Гратцер многое испытал за все эти годы во время проверки экипировки. Есть что-нибудь, что выделяется?
«Был случай, когда спортсмен не заметил, что он прыгает не с той лыжей, до тех пор, пока не проверит экипировку. Что-то подобное иногда происходит».
Кто будет преемником? Какая квалификация необходима, чтобы стать контролером оборудования?
«Пока у Зеппа нет преемника, мы сейчас опрашиваем и изучаем. Знание прыжков с трамплина и экипировки, конечно, является преимуществом, но в основном мы открыты. Есть некоторые люди, которые уже сказали, что им была бы интересна эта должность, и я уверен, что их будет больше, мы рады каждому заявлению», - объяснил рейс-директор ФИС Сандро Пертиле.