
01 | Lanisek, A. | ![]() |
482.1 | |
02 | Prevc, D. | ![]() |
475.0 | |
03 | Wellinger, A. | ![]() |
455.8 | |
04 | Tschofenig, D. | ![]() |
451.6 | |
05 | Kobayashi, R. | ![]() |
449.4 | |
Sluttresultat » |
Hopplandslaget inngår samarbeid med klimabedriften CHOOOSE for å overkompensere for lagets reiser.
Gjennom å støtte FN-verifiserte og grønne prosjekter, kjøper klimabedriften CHOOOSE klimakvoter som hver representerer 1 tonn CO2. For denne sesongen kompenseres det med 500 tonn CO2-utslipp på vegne av hopplandslaget for å overkompensere for deres uunngåelige reiser.
Positive tiltak
– Laget vårt har ambisjoner om å bli det første klimanøytrale laget i verden, sier Robert Johansson, som tok seieren i RAW AIR i Holmenkollen i mars, en konkurranse som markerte starten på det langsiktige samarbeidet mellom det norske hopplandslaget og CHOOOSE.
For hver meter som ble hoppet i konkurransesammenheng gjennom helgen, reduserte CHOOOSE 1 kilo CO2.
– Vi syns hopp er aller kulest på snø, og for oss er dette et veldig godt bilde på hvordan vi vil “protect our playgrounds” gjennom å gjøre positive tiltak og skape nytt engasjement ved å ta ut et klimabudskap på helt nye flater, sier CEO i CHOOOSE, Andreas Slettvoll.
Verifisert av FN
– Miljøet og naturen er viktig for oss, og vi håper at vi kan fortsette med skihopp i mange år fremover, på snø. Derfor er vi veldig bevisste på hva vi gjør og hvordan vi jobber, sier landslagstrener for herrer, Alexander Stöckl.
Ved å iverksette tiltak for å redusere egne utslipp og overkompensere utøvernes flyreiser gjennom CHOOOSE ved kjøp av FN-kvoter, er hopplandslaget nå blitt sertifisert som en offisiell partner av FN sitt klimaprogram Climate Neutral Now.
– Vår visjon er å være verdens viktigste hoppnasjon. I dette ligger mye mer enn bare pallplasseringer. Vi vil gå foran ved å bruke vår posisjon for å påvirke idretten i en mer bærekraftig og klimavennlig retning. Det er en helt naturlig del av vår visjon, sier markedssjef Bjørn Einar Romøren.
Innad i laget har de erstattet bilene med hybrid, i tillegg til å aktivt begrense kjøretimer. Gjenbruk av utstyr står også i fokus, både av økonomiske og miljømessige grunner.
– Slik verdenscupen er lagt opp er det ikke mulig å drive toppidrett uten å måtte fly, og da er det strålende at hopplandslagene viser vei og overkompenserer for de uunngåelige utslippene dette fører med seg, sier Slettvoll.